据《晚点 LatePost》7 月 9 日的消息，多位特斯拉供应链相关人士透露，特斯拉已向其 Optimus（擎天柱）人形机器人零部件供应商下达了具体的采购指令。该指令要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台的水平，并在年底前进一步将产能提高至每周 2000-2500 台。

据了解，特斯拉通常会提前约两个月发出订单。目前，供应商已收到 8 月份数百台的订单。按照此计划，到年底，特斯拉的供应商将具备每年为公司供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。

报道还指出，在向供应链发出订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，会上埃隆·马斯克审阅并通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经历了三年的研发后，即将告别实验室阶段，迈入大规模生产。

据两位接近供应商的人士透露，在此次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调若未能实现，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了一张合影，并配文表示自己参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

有网友猜测，特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示，可能与其量产进度超出市场预期有关。对此，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将“极其缓慢”，因为这是一个全新的领域，与汽车生产截然不同。

特斯拉位于弗里蒙特工厂曾负责生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂已完成了最后一批 Model S 和 Model X 的生产。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 机器人形容为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产将在夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时警告称，Optimus 的初期产量将“相当缓慢”，因为该机器人对应的是一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此预测今年的具体产量“根本不可能”。